Le fret fluvial à Bordeaux, on en débat !

Le 16 mai, une quarantaine de participants ont répondu présent. Les discussions ont porté sur les avantages du fret fluvial : la possibilité de massifier l’emport de marchandises sur une seule unité de transport, sa capacité à désengorger et à réduire l’impact du fret sur les routes, le gain sociétal que représenterait l’utilisation d’une infrastructure historique qu’est le canal et évidemment l’effet sur les émissions de CO² et de polluants.  L’occasion également d’évoquer les défis logistiques, techniques et économiques à surmonter pour relancer efficacement ce mode de transport. L’ensemble des représentants institutionnels présents étaient unanimes sur la nécessité d’investir massivement dans de nouvelles infrastructures pour re-accueillir ce mode fluvial sur le bassin navigable du sud-ouest. À suivre … !

Routes fluviales d’hier et de demain : le fleuve au service de l’économie des territoires 

Un collectif d'acteurs publics et privés œuvre depuis plusieurs années en faveur du redéploiement du transport fluvial de marchandises. Ce collectif réuni entre autres l’Etat, la Région, le Grand Port Maritime de Bordeaux, Voies Navigables de France, la Chambre de Commerce, Bordeaux Métropole, l'agence de développement régionale ADI, Fludis, Jonction et plusieurs collectivités locales dont la CdC des Confluents et Coteaux de Prayssas dans le Lot et Garonne, des chargeurs industriels et des professionnels du transport.  
Ce travail a donné lieu à plusieurs expérimentations et études techniques et économiques pré-opérationnelles mais reste peu visible du grand public.