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Groupe de travail Décarbonation des poids lourds

Environnement & décarbonation

Mobilité

ADI accélère la décarbonation des poids lourds

Dans un contexte de hausse et de forte volatilité des prix du pétrole, qui pèsent sur les coûts logistiques, ADI mobilise les acteurs du transport routier de marchandises avec un nouveau groupe de travail dédié à la décarbonation et à l’émergence de solutions durables.

Un groupe de travail régional

Face à l’urgence climatique, accélérer la transition vers des mobilités décarbonées est aujourd’hui au cœur des stratégies énergétiques, en France comme en Nouvelle-Aquitaine. Dans ce contexte, ADI lance un nouveau groupe de travail dédié à la transformation du transport routier de marchandises, un secteur clé dans les émissions de gaz à effet de serre.

Ce groupe de travail s’inscrit dans une dynamique collective portée par un écosystème régional engagé, où se conjuguent filières industrielles, infrastructures en développement et synergies entre énergie, stockage et transport. Objectif : passer à l’échelle des solutions bas carbone pour les poids lourds.

Réunissant industriels, transporteurs, logisticiens et partenaires institutionnels, cette initiative vise à partager des retours d’expérience concrets, identifier les leviers technologiques – électrification, hydrogène, bioGNV ou autres carburants alternatifs – et questionner les modèles économiques associés.

Au-delà des solutions techniques, les échanges mettent en lumière des enjeux structurants : déploiement des infrastructures, mutualisation des flux, optimisation logistique et coopération entre acteurs d’une même chaîne de valeur. Ce cadre de travail permet ainsi de faire émerger des pistes d’action opérationnelles, en cohérence avec les objectifs régionaux de décarbonation.

Cartographie Décarbonation Poids lourds en Nouvelle-Aquitaine

Quelles solutions aujourd'hui dans notre région ?

Réalisée par ADI dans le cadre du groupe de travail régional Décarbonation des poids lourds, cette cartographie montre le maillage néo-aquitain des stations publiques d'avitaillement alternatif : électrique, bioGNV et H2.

Un enjeu climatique, économique et de souveraineté énergétique

Le secteur des transports reste le premier émetteur de gaz à effet de serre en France, avec 131 MtCO₂e en 2022, et représente près de 32 % de la consommation énergétique nationale. Dans un contexte de forte volatilité et de hausse des prix du pétrole, qui renchérissent durablement les coûts du transport et fragilisent la compétitivité des entreprises, la décarbonation devient aussi un enjeu économique et de souveraineté. La réduction de la dépendance aux énergies fossiles constitue désormais un levier stratégique pour sécuriser les approvisionnements et maîtriser les coûts à long terme, en ligne avec l’objectif de -28 % d’émissions d’ici 2030 fixé par la Stratégie nationale bas carbone.

ADI, catalyseur des coopérations énergie–mobilité

À travers le Cluster Énergies-Stockage Nouvelle-Aquitaine, ADI fédère les acteurs des filières clés de la transition : batteries, hydrogène, bioénergies, solutions de stockage.

L’agence accompagne le développement de solutions innovantes pour une mobilité durable, couvrant un large spectre : transport routier, fluvial et maritime, propulsion vélique, carburants durables ou encore report modal.

Son rôle : créer des ponts entre fournisseurs de technologies, intégrateurs, collectivités, entreprises utilisatrices et gestionnaires d’infrastructures, afin de structurer des projets collectifs et sécuriser les trajectoires de transition.

Une démarche collective pour changer d’échelle

En favorisant la coopération entre acteurs publics et privés, ADI contribue à lever les freins techniques, économiques et organisationnels. Cette approche collaborative est essentielle pour accélérer le passage à l’échelle des solutions bas carbone et ancrer durablement la transformation du transport de marchandises en Nouvelle-Aquitaine.

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