Aujourd’hui, le transport de marchandises longue distance représente une part importante des émissions de CO₂. La raison est simple, il repose en majorité sur le diesel. L’objectif du projet est donc de rendre possible, à terme, la circulation de camions électriques sur de grands axes européens, notamment entre la France et l’Espagne.
C’est bien plus qu’un simple changement de motorisation. Cela implique une transformation en profondeur qui nécessite la participation de toutes les parties prenantes de l’écosystème. Du développement d’infrastructures de recharge performantes jusqu’à l’harmonisation des équipements et des normes entre pays.
ELEK BIDEA permettra de structurer les solutions nécessaires à cette grande transition. Ce “living lab” va challenger sur le terrain ces innovations sur un corridor réel, au cœur d’un axe de fret stratégique.
ADI s’implique dans ce projet en accompagnant les acteurs économiques et en participant ainsi à positionner la Nouvelle-Aquitaine sur cet enjeu clé visant à construire un transport de marchandise compétitif et décarboné.
Décarbonation des poids lourds
Ce projet s’inscrit dans une dynamique plus large portée par ADI autour de la décarbonation des transports.
L’agence a notamment lancé un groupe de travail régional dédié aux poids lourds, afin de structurer une réponse collective aux enjeux d’électrification et d’attractivité du territoire.
👉 Lire notre article : ADI accélère la décarbonation des poids lourds
Intéresé·e ? Contactez ADI !
-
Vanessa LODIÉ
v.lodie@adi-na.fr
06 15 23 30 79
